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在品质工程创建过程中如何强化路基质量过程控制
2019-08-15 11:02 作者:赵真 来源:www.8455.com   (点击: )

路基不但是整个公路的基础,也在一定程度上影响着路面的质量,因此,想要确保整个公路的质量,首先就应该加强公路路基施工的质量控制,进行精心的检测和施工,这样才可以建成高质量的公路工程。  

路基是路面基础,路基施工质量直接影响到路面使用品质。常常因路基施工的质量问题而导致路面早期出现龟裂、沉陷、翻浆等病害,影响车辆的正常畅通,增大养护成本。严格控制工程质量,使路基达到坚实而稳定,可为路面结构长期荷载作用提供重要的基础保证。  

路基填筑施工质量直接影响路基的稳定性和路基的使用性能。下面,以二车项目为例简要谈谈在品质工程创建过程中对路基质量的过程控制情况。  

二车项目全线位于庆阳市环县境内,起于环县二十里沟口与G211线K248+100处相接,止于车路崾岘(甘宁界),与宁夏S203线K420+000处相接,主线长79.079公里,连接线长20.327公里(车道连接线4.289公里、毛井连接线12.863公里、芦家湾连接线3.175公里),路线全长99.406公里。项目主线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,整体式路基宽度25.5米,分离式路基宽度12. 75米。其中,路基填方2787342m³,挖土方1254930m³,路基防护70655m³,路基排水23774m³。  

二车项目沿线路基工程主要为黄土丘陵区路基和侵蚀堆积沟谷区路基,沿线“V”型沟填筑为项目质量控制的重点和难点,为加强“V”型沟的质量控制,ECJC2标中心试验室组织编制了《路基填筑“V”型沟试验检测实施细则》(试行),及时跟踪检测,确保工程实体内实外美,不留隐患。  

项目沿线路基填料主要为黄土,为了保证填筑质量,减小路基沉降,保证路基结构层稳定,项目施工现场路基碾压前,严格按照试验室标准击实所得最佳含水率作为含水量的控制指标,摊铺碾压前对于填料未在最佳含水率范围内的填料,现场采取翻挖晾晒或补水闷料,施工现场严格按照标准化施工,采用网格法上料控制填土厚度,使用平地机对平整度进行了有效控制,配套大功率凸轮压路机、光轮压路机等设备进行碾压,保证了路基填筑质量。  

路基压实度检测是路基填筑质量验收的重要环节。二车项目路基压实质量检测执行质量三级管理制度,总承包单位自检、报驻地办试验室检测合格后,由中心试验室抽检,试验室对压实层面随机进行抽检,压实度检测合格后,方可进入下道工序施工;为保证路基压实质量,在路基填筑施工过程中,路基压实质量除了满足压实度要求外,ECJC2中心试验室采用地基系数K30等检测方法,对压实质量进行多指标互补的检测方法,作为路基填筑过程施工控制指标,为保证工程质量、创建品质工程奠定良好的基础。   

 

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